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　　309國道巴石溝段採石場整治後死灰復燃
　　國道旁炸山採石真的沒治了？
　　車輛經過時，過道上揚塵遮天蔽日。
　　今年10月，本報以《採石場生意紅火309國道巴石溝段不堪重負》、《蘭州多部門聯合晝夜堅守整治超載》、《309國道榆中巴石溝段舊憂剛解又添新患》等為題連續對309國道榆中縣巴石溝路段採石場車輛超載超重情況以及周邊的安全和環保問題作了報道，引起相關部門關註併進行了整治。然而，這種情況很快又死灰復燃。12月2日上午10時許，記者在現場回訪時看到，這裡過往拉運石料的車輛超載依舊，由於天干物燥，車輛過往在道路上引起的污染情況更加嚴重，整條馬路塵土飛揚。
　　巴石溝，超載污染死灰復燃
　　12月2日上午，記者到309國道榆中縣金崖鎮巴石溝段回訪。從金崖鎮驅車進入巴石溝，一路上可見很多拉運石料的重型車輛，有的車輛甚至沒有掛牌照。記者發現，很多拉運石料的車輛都已經將馬槽改裝加高，但裝載的石料仍然高出馬槽。當車輛在坑窪難行的路上行走時，馬槽內的石塊也跟著“晃悠”，讓人看著心驚。記者在今年10月16日採訪時，現場執法的路政人員表示，改裝加高馬槽系違法行為，貨物裝至馬槽以上均系超載超限。
　　除了超載超限情況死灰復燃外，很多車輛也沒有採取措施防塵，記者在現場觀察了十多分鐘，發現拉運石料的車輛只有三分之二左右採用篷布蓋住。記者看到，路面上長期遭大車碾壓造成的塵土較厚，每當車輛過往時便塵土飛揚，車體湮沒在塵土中看不清楚，而一些小轎車不得不減緩速度行駛或停住等待塵土散盡後再前行。偶爾有行人路過，便被弄得灰頭土臉。
　　國道邊，長期炸山採石是否安全？
　　由於309國道繫上世紀開山鑿石形成的道路，道路兩側怪石嶙峋，很多過往司機擔心國道兩側炸山採石會造成兩側路基的安全隱患。“這樣長期炸山採石，道路兩側石塊鬆動，萬一掉下來一塊石頭，弄不好人車俱毀。相關部門應該叫停才對。”一名司機見到記者拍照，停車後發表意見。
　　記者發現，進入巴石溝，山體一側的大石塊上有“小心落石”的紅色警示字樣。炸山採石弄得山溝內滿目瘡痍，到處是鬆動的石塊，過往司機膽戰心驚。山溝內、山坡上到處是廢棄的砂石料，大面積的植被遭到破壞。
　　“這樣長期炸山採石造成的後果會很嚴重，尤其每年汛期，一旦發洪水，不僅威脅過往車輛的安全，還將危及金崖一帶的村民農田、菜地乃至整個村莊的安全。”附近村民擔心地說，山體滑坡、滑石情況經常發生。記者瞭解到，相關法律法規對此早就有規定：禁止在鐵路、國道、省道兩側的直觀可視範圍內進行露天開采。禁止在地質災害危險區開采礦產資源。同時還規定，開采活動不得影響本功能區內的主導生態功能。
　　利益作祟，相關部門屢禁不止
　　記者瞭解到，今年9月18日，有網民通過政府留言板向蘭州市相關領導反映過道路問題，榆中縣政府給予回覆：G309線巴石溝段屬國道，該道路新建和維修管理權限屬蘭州市公路總段榆中公路段，榆中縣無權直接維修和管護，榆中縣已將此事反饋給蘭州市公路總段榆中公路段處理。自今年10月以來，本報也多次報道過此事，相關部門進行過大力整治，然而，炸山採石、超載超限的現象很快就死灰復燃。一些司機向記者反映，執法人員走後，這些拉運石料的車輛照舊超載超限行駛。“你想想，這些石料廠的利潤有多高啊，一旦影響生意，將會損害多少人的利益，相關部門不可能每天都晝夜蹲守，執法人員一走，這些人超載超限會更加瘋狂，原先的損失都恨不得儘快補回來。”一位業內人士如是說。
　　榆中縣環保局陳副局長告訴記者，此路屬於國道，路面長期受超載超限重車碾壓破損嚴重，不只是環保方面的問題，還涉及到安全等問題，縣上責成相關部門聯合執法，多次檢查整治。對於污染問題，環保部門只能從源頭抓起，責成石料廠對附近的路面採取清掃、灑水等措施。“我們一直在檢查，一直在整治。幾家採石場的手續都有。”陳副局長說。榆中縣安監局金副局長告訴記者，對於長期炸山採石是否影響國道兩側路基石塊的穩定性等問題，安監局並非專業人士，尚無法衡量，但對採石場的開礦安全問題，安監局根據開采規定一直在檢查和監督。“今天早晨我們還去檢查了，對不規範的問題都下發了整改通知。”金副局長說。
　　文/圖本報記者張學江　　（原標題：309國道巴石溝段採石場整治後死灰復燃）